JAK VYBRAT SPRÁVNOU PNEUMATIKU?
V dnešní době je v nabídce velká řada pneumatik od různých renomovaných výrobců, kteří nabízí různé směsi od superměkkých na okruhové ježdění až po turistiku, která je zaměřená na velkou kilometrovou výdrž. Jak se v tomto nepřeberném množství pneumatik rozhodnout pro konkrétní typ? To se pokusíme vysvětlit v následujícím článku.
Hlavní otázkou pro výběr vhodné pneumatiky je, k čemu budu zrovna pneu potřebovat. Dovolená, běžné ježdění nebo závodní sportovní ježdění.
Pojedete-li na dovolenou spíše po dálnicích nebo dlouhých rovinách, určitě nevolte měkké sportovní pneu, ale buď klasické turistické, nebo dnes oblíbené dvou či tří směsové pneumatiky, jako jsou např. Bridgestone BT 21, Dunlop Qualifier II, Michelin Pilot Road 2 nebo úžasnou novinku Pilot Road 3. V následujícím odkazu je zajímavé porovnání posledních zmiňovaných Michelinek: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WVjHa5ghE2o
Turistické pneumatiky mají výbornou vlastnost, vydrží najet dlouhé kilometry bez rychlého opotřebení, ale nevýhodou je, že se pneumatika musí nechat déle ohřát, než získá rozumnou přilnavost.
Dvou a tří směsové pneu jsou vyrobeny tak, že střed je kvůli opotřebení vybaven tvrdší směsí (turistickou) a boky jsou z důvodu lepší přilnavosti vyrobeny z měkčích až sportovních směsí.
Vícesměsovou pneu proto volte na jízdu, kde předpokládáte delší rovné úseky, ale i pěkné svezení v zatáčkách.
U běžného každodenního provozu je možnost použít takřka všechny, výrobci nabízené, pneumatiky od sportovních až po turistické. Záleží individuálně na tom, jak bude řidič motocykl využívat a co mu nejvíce vyhovuje. Dnešní trend u každodenního ježdění je používat vícesměsové pneu. A je to i snaha výrobců vyrábět tyto pneu pro co nejšírší záběr použití.
Na okruhové sportovní ježdění se vyrábí pneu z měkkých směsí, tzv. Sliky. Zde se neřeší až tak výdrž na kilometry, ale extrémní přilnavost k asfaltovému povrchu. Tyto pneu se vyrábí ve třech tvrdostech (soft, medium, hard) a tvrdost použití se volí podle teploty, typu povrchu a hrubosti asfaltu při konkrétní jízdě.
Jejich ideální teplota provozu se pohybuje kolem 80°C, proto se před samotným výjezdem používají nahříváky známé např. z Moto GP. Pro jejich specifičnost se tyto pneu nepoužívají na veřejných komunikacích a nejsou pro tento typ ježdění homologované.
Snad se nám podařilo v tomto malém přehledu nastínit používání různých směsí pneumatik v různých režimech jízd. A kde si tedy kvalitní pneumatiku koupit? Pneu se dají pořídit v každém kvalitním motoshopu nebo E-shopu
Přejeme šťastnou ruku při výběru pneumatiky přímo podle Vaší představy.
