Kawasaki ZX-6R Ninja

Kawasaki ZX-6R Ninja

Obecné informace


ZX-6R

  S nástupem stroje Ninja v cca polovině 90. let  se Kawasaki opět dostává na špičku supersportovní třídy. 107 koní ze zdvihového objemu 600 ccm pracovalo ve stabilním rámu z lehkých kovů, což dávalo tušit, že se jedná skutečně o sportovní motocykl, který se nemusí obávat žádného protivníka.
  Kawasaki přichází každé dva roky s novým modelem a při jeho vývoji se drží hesla: rychleji, lehčeji, přesněji. Verze ZX-6R z roku 2002 splnila všechny tyto cíle. Nově má zvětšený obsah motoru na 636 ccm a vzhledem se, až na pár detailů, podobá většímu sesterskému modelu ZX-9R Ninja.
V roce 2003 představila Kawasaki nekompromisní šestý model v řadě ZX-6R a dva roky na to došlo na další přepracování. Motor obdržel nové hlavy válců, nové válce s oválnou škrtící klapkou a dva vstřikovače na válec pro lepší účinnost motoru. Všechny tyto změny završil výfuk, který optimalizoval výkonovou charakteristiku v malých a středních otáčkách. Výkon motoru se zastavil na hranici 130 koní.
  Nový motor, optimalizovaný podvozek a precizní aerodynamika, to je recept Kawasaki, jak získat titul nejlepšího supersportu pro rok 2007. Motor se stejným zdvihem a vrtáním jako u předchozího modelu je přepracovaný a je kompaktnější a lehčí. Nová je i převodovka kazetového typu vyráběna s jasným zaměřením pro závodní použití. Kapotáž podstoupila také úpravy pro celkové zlepšení aerodynamiky.
  Pro rok 2009 je vyroben zase téměř nový stroj, u kterého, jak už to bývá dobrým zvykem, jsou vylepšeny všechny výkonové parametry ať už jde o motor, podvozek nebo kapotáž. Motor je celkově silnější, přibyl tlumič řízení, přední odpružení Schova Big Piston Front. Motocykl je stejně ostrý a výkonný jako model 2008, ale celkově je upraven pro lepší a snadnější ovládání pro jezdce, kteří nevyužívají pro jízdu jen speciální okruhy.
  Model pro rok 2012 je až na barevné provedení shodný s modelem pro rok 2011. Liší se barevným provedením blatníku, rozmístěním polepů a tvarem černého pruhu na bočních kapotách. Pokud se na historii modelu podíváme důkladně, zjistíme, že po technické stránce se nic nezměnilo už od roku 2009, a pokud Kawasaki dodrží čtyřletý modernizační interval máme se příští rok na co těšit.