Obecné informace
ZX-9R Ninja
Na první pohled k nerozeznání od sesterského modelu s obsahem 600 ccm byla ovšem ZX-9R v devadesátých letech nejostřejším vozidlem ke koupi na dvou kolech. 143 koní z řady devítistovek bylo nabídkou výkonově jen o něco menší, než činil výkon překvapivé Yamahy R1, ale zřetelně větší než Hondy Fireblade, která měla „jen“ 128 koní.
Navzdory největší hmotnosti a nejmenšímu zdvihovému objemu mezi japonskými supersportovními stroji mohla Ninja ZX-9R v sezóně 2000 přesvědčit v mnoha oborech. Díky vyladěnému systému chlazení náporovým vzduchem mohl být vybaven také silnějším motorem. Umístění sedla je pro supersportovní poměry pohodlné a nenutí jezdce sklánět se natolik, že by pak musel podstoupit ortopedickou léčbu. Díky vyladěné kapotáži je i jízda v rychlostech kolem 180 km/h dostatečně komfortní a nápor větru nijak zvlášť neobtěžuje řidiče.
Výroba devítkové Ninji byla pomalu zastavena a v roce 2004 ji nahrazuje nový supervýkonný model s označením ZX-10R Ninja. Díky svým parametrům je i dnes Kawasaki ZX-9R Ninja poměrně žádanou a vyhledávanou motorkou.