Suzuki GSF 1200, 1250 Bandit

Suzuki GSF 1200, 1250 Bandit

Obecné informace


GSF 1200, 1250 Bandit

  Vznik a vývoj „velkého“ Bandita se ubíral stejným směrem jako u menšího brášky GSF 600. Vznik v roce 1994 a následné modernizace byly prováděny u obou obsahových modelů současně. GSF 1200 Bandit byl v prodeji cca 6 let a dostala se mu první výrazná modernizace. Nový rám vyroben novou technologií vakuového lití, výkonnější brzdy a modernizovaná elektronika motoru. Nadčasový vzhled zůstává až na pár drobných detailů nedotčen. Všimnout si můžeme nových budíků a světlometu disponujícího čirou optikou. Stejnou modernizací prochází téhož roku polokapotovaná verze S.
  Nejvýraznější zatím provedená změna nastala v roce 2008. Motocykl je opravdu od základu změněn a předělán. Nový, vodou chlazený motor s navýšeným obsahem na 1250 ccm, světlomet, přístrojový panel, brzdy, podvozek, prostě vše je jiné a tak nějak lepší. Samozřejmostí je ABS a nově přibyla i celokapotovaná verze FA. I nadále Bandit těží ze své minulosti, což je nejvíce patrné na vzhledu, který se za dobu jeho existence změnil jen minimálně. Průběh výkonu motoru je absolutně sametový bez cukání a od dvou tisíc otáček je cítit mohutný zátah tohoto siláka. Díky 100 Nm v cca 2000 ot/min můžete jet po městě na pětku 50 km/h a po přídání plynu se motorka bez odmlouvání vrhne vpřed.
  I nadále však platí, že jízda na Banditovi není úplně zadarmo. Motorka vše jen tak neodpustí a je potřeba se trochu snažit a dát jí najevo, co od ní chcete. Protože přes všechnu tu uhlazenost je pořád cítit cosi, co mnoho motorkářů definuje jednou větou : „Ta motorka má neuvěřitelný koule“.