Obecné informace
ETV 1000 Caponord
Aprilia Caponord byl prvním, sériově vyráběným, cestovně „terénním“ motocyklem s hliníkovým profilovým rámem, představeným v roce 2001, přičemž jízda v terénu na tomto stroji nebyla až tak jednoznačná. Ačkoliv byl použit moderní rám motoru z lehkých slitin byla váha stroje kolem 250 kg, a to jednoznačně určilo terénní limity „étévéčka“. Lesní, polní, luční cesty se na tomto stroji překonávaly celkem pohodlně, ale náročnější terén, nebo velké skoky si při této bojové hmotnosti jezdci zakazovali raději sami. Caponord poháněl známý a výkonný V dvouválcový motor z RSV 1000 Mille s výkonem 98 koní a s poměrně velkým kroutícím momentem. Pokud měl stroj akcelerovat z nízkých otáček, byl motor pružný a odezva byla velmi solidní. Na silnici dosahoval rychlosti 220 km/h a i při této rychlosti se řidič cítil naprosto jistě, neboť čelní štít dokázal ochránit dvě osoby 180 cm vysoké. Především při dešti byla znát výborná účinnost kapotáže a větrného štítu. Vedle obvyklých dlouhých cest na dálnici a rychlostních komunikacích, kde je jednoznačně oceněno pohodlí, které stroj poskytuje, se osvědčil i v ostrých zatáčkách.
V roce 2004 je v nabídce Aprilie verze ETV 1000 Caponord Rally Raid. Motocykl představoval dobrodružnou variantu „normálního“ Caponordu. S hliníkovými kufry, terénními pneumatikami, větším propérováním, ochranou motoru a centrální stojanem, byl tento model vybaven pro terénní jízdy . Bohužel „vysokonohá“ Aprilia s prázdnou hmotností téměř 270 kg, nepředstavovala optimální vozidlo pro Rally cesty. Tak je Rally Raid vhodný pro výjímečné cesty na dovolenou, a to nejen po asfaltových silnicích.
