Aprilia RSV 1000

Aprilia RSV 1000

Obecné informace


RSV 1000 Mille, R, R Factory, R Nera

  S tímto modelem vstoupila Aprilia mezi významné výrobce motocyklů. Nejprve startovala s výkonem 118 koní, pak s vrcholnou verzí z roku 2005 o výkonu 141 koní. Ještě větší úspěch než Rotax-V2 dosáhlo konsekventní provedení, které pro zvýšení výkonu závodního stroje nemuselo mít vzory v Ducati nebo u japonských supersportovních strojů. Stabilní mostový rám z hliníku a nasazení velmi kvalitních součástí pérování učinilo z RSV Mille precizní sportovní stroj pro opravdové sprinty.
V sezóně 2004 inspirovalo Aprilii opravdové nadšení sportovních příznivců pro novou generaci strojů Mille, což přineslo tři verze: R, R Factory, R Nera. Poslední verze měla limitovanou význačnou sérii RSV 1000 R. Její karosování bylo celé s karbonátu, matově natřený rám, v sérii dodávané magneziová kola, titanové výfuky s katalyzátorem a optimálně seřízený motor Mille V2 a s hmotností asi o 10 kg menší odpovídal tento model v podstatě výkonné a lehké verzi Factory. Právě z takových motorek s stávají motocyklové legendy. Při vysoké ceně nešlo rozhodně o žádný „chyták“, ale opravdu o stroj, který splní všechna očekávání svého majitele.
  Verze Factory byla vrcholným modelem generace RSV 1000 Mille uvedená na trh v roce 2005. Vzhledem ani motoricky se od současných sesterských modelů bez přídomku Factory téměř nelišila. Také konstrukční materiály byly prakticky stejné. Litrový motor  Rotax, který v první RSV Mille podával výkon 118 koní, měl nyní zvýšený výkon na 139 koní. Verze Factory oplývala též Öhlinsovým podvozkem a lehkými hliníkovými koly. Byla pro to ještě dražší než verze „R“.
  Aprilia RSV patří mezi elitu dvouválcových silničních sportovních motocyklů. Celkové pojetí stroje společně s použitými materiály a technologií  výroby předurčily „eresvéčku“ skvělou budoucnost.