Obecné informace
Stelvio
S novým motorem vyvinutým pro Griso 1200 8V, představuje Moto Guzzi nový motocykl Stelvio 1200 8V nastupující na trh v roce 2008. Kořeny tohoto cestovního „endura“ můžeme hledat u dávno zapomenutého stroje Guzzi Quota, s kterým má shodnou koncepci a dva kulaté přední světlomety. Ačkoliv se Stelvio tváří a je označováno jako cestovní enduro, ponechal bych mu spíše jen označení cestovní a to enduro přejmenoval na občasné výlety na nezpevněné cesty. I když BMW R1200 GS taky není vyloženě enduro a zvládne cestu kolem světa. Nový motor je naladěn optimálně pro potřeby a použítí v Stelviu, kde disponuje výkonem 77 kW a kroutícím momentem 108 Nm. Seřiditelný podvozek s obrácenou přední vidlicí typu upside-down a jednoramennou zadní kyvnou vidlicí ukrývající kardanový hřídel s označením CARC. O zpomalení Stelvia, vážícího v prázdném stavu 214 kg, se starají vpředu radiální brzdy Brembo svírající dva kotouče a vzadu jeden kotouč též s brzdičem Brembo. Vzhled Stelvia je moderní, osobitý, pro někoho méně, pro jiné více přitažlivý. Masivní kryt pod motorem, dělené zadní sedlo, velký V-Twin přecházející v zadní kyvku, široká řidítka a nastavitelný plexi štít. To všechno jsou komponenty, které Stelvio obsahuje.
Moto Guzzi doplnila svou nabídku o chybějící článek a může tak nabídnout v podstatě motocykly pro každého, od klasiky přes nakedbik až po ryze cestovní stroje.
