Obecné informace
GSX-R 600
Suzuki GSX-R 750 se ukázala jako velice povedený a vyhledávaný model, a tak se Suzuki rozhodla rozšířit typovou řadu o objemem slabší GSX-R 600. První model byl představen koncem roku 1996, ale opravdu vážně to začalo teprve druhou generací „malých“ GSX-R. V porovnání s trochu naducanou předchozí generací (SRAD), byl tento inovovaný model, prezentovaný v roce 2001, lehčí o celých 11kg a navíc se navýšil výkon na 116 koní, což bylo o 16 koní více než měl legendární model GSX-R 750 představený v roce 1985.
Zbrojení jako o závod ve třídě šestistovek třídy supersport, přineslo roku 2004 úplně přepracovaný model GSX-R 600, který byl vybaven hiatech-agregátem o síle 120 koní. Vrtaný vačkový hřídel, titanové ventily a magneziová hlava motoru jsou důkazem, že se konstruktéři snažili ušetřit každičký gram hmotnosti. Maximální rychlost, dosahovaná po této modernizaci, se pohybovala kolem 260 km/h a to je na šestistovku výkon skutečně hodný obdivu.
Během let dostává „šestka“ další moderní prvky, jako např. v roce 2008 tlumič řízení, vstřikování paliva SDTV nebo pevnější kola z lehkých slitin. V roce 2010 je snížena hmotnost o 9 kg, motocykl má nové sportovní odpružení Showa BPF, které přináší úsporu hmotnosti, ale i lepší odezvu při samotné jízdě a společně se sériově montovaným elektronickým tlumičem řízení tvoří výborný celek. Přepracované jsou i ovladače na řidítkách, kde přibyl přepínač palivové mapy S-DMS, známý již z modelu GSX-R 1000.
GSX-R 600 je lehký a velice dobře ovladatelný motocykl s nemalým výkonem. Každý, kdo si tento stroj pořídí, získá za své peníze opravdu kvalitní a léty prověřený stroj, který ho bude poslouchat na slovo a nemusí zde dávat takový pozor na různé záludnosti spojené s nadměrným výkonem, jako u silnějších GSX-R 750 a 1000.
