Suzuki GSX-R 750

Suzuki GSX-R 750

Obecné informace


GSX-R 750

  Vše začalo v březnu roku 1985, kdy Suzuki uvádí na trh dnes již notoricky známý model GSX-R 750. Od začátku byl tento projekt veden s jasným záměrem, vytvořit motocykl, který bude schopen vyzvat do boje ostatní modely v různých světových soutěžích a zároveň osloví i neprofesionální jezdce. Vzniklý stroj předčil očekávání svých tvůrců. Hliníkovým rámem s bezkonkurenční hmotností a neuvěřitelnou torzní tuhostí, neměl mezi konkurenty soupeře. Čtyřtaktní, vzduchem a olejem chlazený motor GSX-R 750 disponoval výkonem přes 100 koní, což bylo víc než mohl  nabídnout jakýkoliv jiný motocykl stejného obsahu.
V devadesátých letech přichází modernizované modely, a nadále se drží na výsluní mezi konkurencí.  V roce 1992 osazuje Suzuki do svých strojů nové motory, kde je k chlazení místo oleje a vzduchu použita voda, a který je vsazen do ještě pevnějšího rámu. Během roku 1996 je představen další zbrusu nový motor s třídílnou klikovou hřídelí a postraním rozvodovým řetězem. Společně s dvojitým páteřovým rámem okoukaným z Grand Prix motorek, bylo dosaženo snížení váhy o 19kg.
  Kompletně předělaný model GSX-R 750 K1 je nabízen od konce roku 2000. Kompletně předělaný je i motor s elektronickým vstřikováním a s dvojicí škrtících klapek. Tato změna přispěla ke zvýšení točivého momentu a výkonu a zároveň snížila emise CO2. Tento model byl ovladatelný a lehký jako GSX-R 600 a výkonný „téměř“ stejně jako nejsilnější GSX-R 1000.
  Od již zmiňovaného modelu K1 v roce 2001 nabízí Suzuki každé dva roky inovovaný model tohoto motocyklu. Pod neustálým tlakem konkurence se snaží zlepšovat parametry. Snížit celkovou hmotnost, zvýšit výkon a kroutící moment, naladit co nejoptimálněji křivku výkonu, zlepšit brzdy. Jednoduše řečeno vývoj jde stále dopředu a GSX-R stojí velice často v čele této snahy. Důkazem beze sporu jsou modely jako K2, K3, K4, K5, K6, K7, K8, K9, K10, K11 a v neposlední řadě K12 nově představený na výstavě Eicma v Miláně v roce 2011. Změny v posledních deseti letech nejsou tak výrazné jako během devadesátých let, ale pokrok je znát, jak co se týká technologie, tak i designu.