Yamaha TDM

Yamaha TDM

Obecné informace


TDM 850, 900

  Je to nakedbike, enduro, sporťák nebo cesťák? Zařadit Yamahu TDM do nějaké kategorie je už od vzniku modelu v roce 1990 velký problém. TDM ovládá disciplíny všech jednotlivých kategorií velmi dobře, ale žádnou ne na výbornou. Pro variantu enduro mluví vodou chlazený motor s pěti ventily na válec, pocházející z modelu XTZ 750 Super Tenere, společně s poměrně vysokými zdvihy podvozku. Ze sportovní kategorie jsou použitá kola s pneumatikami a celkové naladění podvozku. Odhalený motor a dva na obdiv vystavené výfuky jsou celkem běžným jevem u nakedbike a vzpřímený pohodlný posez dává tušit cestovní ambice. Tímto modelem, co umí od všeho něco, ale nic pořádně se Yamaha trefila do vkusu publika.
  První výrazná modernizace proběhla v roce 1995 a pro rok 1996 je představena TDM s novým vzhledem. Výrazně se změnila kapotáž s předními světlomety, jiné je sedlo a motocykl je celkově trochu jinak naladěný, což se týká i motoru, který má nově výkon 82 koní.
  Druhá a mnohem zásadnější změna je na řadě v roce 2002, kdy je motocykl znovu technicky i designově přepracovaný. Nová ostřeji střižená kapotáž, světlomety s čirou optikou, nový rám z lehkých slitin kovů a v první řadě nový motor s navýšeným obsahem z 849 na 897 ccm a stím spojený nárust výkonu o 4 koně. Vzhledově má TDM 900 stejnou siluetu, ale jinak nezůstal kámen na kameni.
  Od roku 2005 je v nabídce i příplatková verze s ABS a v roce 2007 jsou motocykly sériově vybaveny katalyzátorem. V roce 2009 jsou na programu nové barevné kombinace pro TDM 900 a jsou provedeny drobné změny v designu motorky.  Pokud vezmeme v úvahu celou historii stroje během více než 20 let, zjistíme že má Yamaha talent vyrábět motocykly s nadčasovým designem a s vlastnostmi, které osloví zájemce stejně tak intenzivně, jako při svém vzniku začátkem 90. let.